Seit der Gemeindereform in Baden-Württemberg besteht Herrenberg aus der Kernstadt selbst und sieben Ortsteilen, die früher eigenständige Gemeinden waren.
Mit über 30.000 Einwohnern ist Herrenberg die viertgrößte Stadt im Landkreis Böblingen.

Installierte Leistung in Herrenberg

In Herrenberg sind am 2.11.2010 447 Anlagen zur EEG-Einspeisung registriert mit einer Gesamtleistung von gut 4 MWp.

Nahezu eine ideal-exponentielle Entwicklung

Bei einer jährlichen Erzeugung von 1000kWh pro kWp ergibt das eine jährliche solare Gesamtproduktion von 4.000.000 kWh. Die Menge der installierten Leistung hat sich allein von 2008 bis heute verdoppelt. 2010, das Jahr der ersten zusätzlichen Kürzung der Einspeisevergütung hat dennoch (besser: gerade deswegen) soviel Zubau wie kein Jahr zuvor. Deutschlandweit wird 2010 wohl deutlich mehr neu installiert worden sein als 2009 (Prognosen rechnen mit dem Doppelten), aber offizielle Zahlen sind erst nächstes Jahr zu erwarten. Dann wird sich zeigen, wie sich die Photovoltaik in Herrenberg im Bundesvergleich entwickelt hat. Die bisherigen Zahlen von 2010 für Herrenberg sind ebenfalls nicht vollständig und bilden das letzte Quartal nur unzureichend ab.

Wie leistungsfähig ist die solare Stromerzeugung in Herrenberg?

Aber betrachten wir die vorhandenen Zahlen in Herrenberg. Mit den bereits erwähnten 4.000.000 kWh lassen sich etwa 1000 Vier-Personen-Haushalte versorgen, was bereits (ausschließlich auf die Haushalte bezogen) 13% des Herrenberger Stromverbrauchs deckt.

An einem sonnigen Sommertag stehen jedem Einwohner in Herrenberg anteilig ca. 135 Watt Photovoltaikleistung zur Verfügung. Im Schnitt beträgt die Spitzenlast an einem Sommertag in Deutschland 70 GW, also etwa 875 Watt / Einwohner. Für Herrenberg deckt die Photovoltaik zur Spitzenstunde, die passend zum maximalen solaren Ertrag mittags ist, gute 15 %. An einem Wochenende im Sommer würde der Anteil des Solarstroms wohl noch einmal deutlich höher ausfallen.

Große Unterschiede zwischen den Ortsteilen

Ausblick

Würde der Zubau im bisherigen Tempo weitergehen (wie auch auf der Grafik oben zu erkennen bisher fast exponentiell), überschreitet in absehbarer Zeit an sonnigen Tagen die solare Erzeugung die Nachfrage nach Solarstrom. (Die Rechnungen sollen nur eine grobe Größenordnung aufzeigen, detaillierte regionale Zahlen zum Energieverbrauch sind mir nicht bekannt)

Daher ist es richtig jetzt den Markt etwas abzukühlen durch die relativ starken Kürzungen Mitte des Jahres (Juli und Oktober) und zum 1. Januar 2011.
Durch den Preisverfall wird die Photovoltaik überhaupt erst wettbewerbsfähig, und das jetzt auch deutlich früher, denn die Netzparität (Erzeugungskosten Solarstrom kleiner als Haushaltspreis für Strom) rückt in greifbare Nähe (evtl. schon 2012², zuvor ging man noch von 2015 aus).

Tiefer in die Daten geschaut – die Teilorte

Ich habe zusätzlich für jeden Ortsteil separat das Wachstum dargestellt und es ist erstaunlich, wie sich die einzelnen recht zackigen Wachstumskurven der Teilorte in Summe sehr schön zu einer “runden” Kurve ausgleichen.

Interessant ist zudem, dass in Gültstein und Kuppingen jeweils fast soviel PV-Leistung installiert ist wie in der Kernstadt. Die Bevölkerungsdichte in der Kernstadt ist natürlich deutlich größer, es verwundert also nicht, dass sie relativ pro Einwohner am wenigsten Leistung aufzuweisen hat, aber flächenmäßig ist sie doch deutlich größer als Gültstein oder Kuppingen, man würde also absolut schon etwas mehr erwarten. Dies verwundert umso mehr, weil in der Kernstadt allein 300 kWp, also 30% der Anlagenleistung, durch die Herrenberger Sonnendächer³ beigesteuert werden.

Überrascht hat mich die geringe Anzahl Anlagen in Affstätt, hier war 2006 (!) das Jahr maximalen Zubaus. Ein Grund könnte, zumindest zum Teil, die Flachdachbungalow-”Siedlung” sein, in der praktisch keine Photovoltaikanlage installiert ist.
Am besten machen Sie sich mit den Ausführlichen Statistiken zur Photovoltaik in Herrenberg und seinen Teilorten selbst ein Bild.

Exemplarisch habe ich mal einen Tag dieses Jahres herausgepickt und anhand der von der EEX veröffentlichten Daten ein paar Diagramme gezeichnet. Die Wahl fiel auf den 25. Juli., ein Sonntag, an dem wohl so etwa 20 – 40% des Himmels bewölkt war und mäßiger Westwind frische Atlantikluft gen Deutschland bließ.

Zunächst die Produktion der gemeldeten Anlagen über 100 MW sowie die Wind- und Solarproduktion.

Dadurch ergibt sich die im zweiten Diagramm dargestellte anteilige Produktion der Erneuerbaren.

Allerdings hat das ganze noch einen Haken…, gemeldet sind nämlich längst nicht alle Anlagen und der Punkt “Produktion Einheiten > 100 MW” erfasst Werte von Anlagen, die insgesamt eine installierte Gesamtkapazität von etwa 80 GW haben, in Deutschland ist aber deutlich mehr installiert (120-140 GW, man findet verschiedene Zahlen).
So fehlen bei diesen Anlagen übrigens auch die Wind- und Solaranlagen selbst, diese haben nämlich praktisch immer eine Leistung kleiner 100 MW. Aber auch viele andere kleinere Anlagen fehlen, von der Müllverbrennung bis hin zu kleinen Blockheizkraftwerken. Daher habe ich, um den Daten wenigstens etwas mehr Aussagekraft zu geben noch die Wind- und Solarproduktion aufaddiert. Das führt zur im folgenden Diagramm wiedergegebenen Verteilung.

Sehr schön sieht man hier den nun entstanden “Berg” zur Mittagszeit. Genau dieser wurde von den Erneuerbaren (speziell von der Photovoltaik) bedient, im obigen Bild war schließlich die blaue Kurve vergleichsweise flach. Natürlich ergibt sich daraus auch eine neue anteilige Produktion der Erneuerbaren.

An diesem eigentlich doch sehr erfolgreichen Tag der Erneuerbaren (hier nur Wind und Solar; Wasser und Co ist bei der Gesamtproduktion mit drin) wird auch das heute noch große Problem der Erneuerbaren deutlich. Am Mittag liefern die PV-Module auf Deutschlands Dächern knapp 7 GW Leistung, verglichen mit der installierten Nennleistung der AKWs von etwa 20 GW von der etwa 80-90% auch am Netz ist (also 16-18 GW), ist das also schon richtig viel. Am Abend allerdings geht nicht nur die Sonne unter, sondern an jenem Sonntag wird auch der Wind deutlich schwächer, sodass in unserer Rechnung nur noch etwa 5% des Bedarfs durch den Wind gedeckt werden. Dazu kommt, dass der Tag an einem Wochenende liegt, an dem sowieso deutlich weniger Strom nachgefragt wird als unter der Woche (~-30%), dennoch muss abends hier deutlich mit fossilen Energien nachgeholfen werden.

Das Integrationsproblem entsteht durch die großen Schwankungen in der Produktion, denn es muss ja genug “andere” Nennleistung vorgehalten werden für den Fall dass zu wenig Erneuerbare da sind, und umgekehrt sollte es Speichermöglichkeiten geben, wenn zu viel Energie aus Wind und Sonne erzeugt wird (also Erzeugung > Verbrauch). Die letzte Ungleichung kann durch eine Laufzeitverlängerung der AKWs eventuell noch etwas verschoben werden, die Betreiber der AKWs wollen natürlich nicht, dass ihre Kraftwerke unnütz herumstehen (anders als andere fossile Quellen, haben Atomkraftwerke kaum Brennstoffkosten). Es kommt also bereits zu einem Problem, wenn die Erzeugung größer als der Verbrauch abzüglich der AKW-Produktion wird. Würde die heute noch gültige Vorfahrt (Einspeisevorrang) für die Erneuerbaren fallen, so würde die Laufzeitverlängerung eindeutig den Ausbau der Erneuerbaren bremsen. Die Investitionssicherheit sinkt also eventuell schon heute, wenn die Laufzeitverlängerung beschlossen würde. Um 100% Erneuerbare zu erreichen, stößt man natürlich auch ohne eine Laufzeitverlängerung an genau das Problem Erzeugung > Verbrauch, genau das muss man aber auch, um zu diesen Zeiten den Strom für Schwachwindphasen oder die Nacht zu speichern. Die Speicherung ist jedoch heute noch sehr aufwändig, es ist also günstiger diesen Zeitpunkt noch etwas zu verzögern.
Es lohnt sich also auf jeden Fall das Angebot zu nutzen um mal ein bisschen in aktuellen Daten zu stöbern, auch wenn leider nur ein Teil der Produktion gemeldet wird, und die Daten somit nicht die tatsächliche Stromproduktion in Deutschland abbilden. Wie man sieht, sind die Daten jedoch repräsentativ genug (wenn auch nicht in absoluten Zahlen), um sich ein bisschen mit den Erneuerbaren zu beschäftigen, wie ich es auch in diesem Artikel getan habe.

Natürlich sind diese Regeln lange nicht irgendein Optimum und es gibt jede Menge Dinge, die man noch machen müsste, um eine wirklich gute Radkarte zu bekommen. Ich denke nur an Radabstellplätze oder Radgeschäfte mit Werkstatt, aber das war auch nicht das Ziel dieses Experiments. Ich wollte einfach eine Karte, auf der ich schnell neben gut befahrbaren Feldwegen auch innerstädtische Radwege finde und genau das, gibt es heute leider noch nicht fertig! (Falls doch, gebt mir Bescheid! )
Ich hoffe, ich habe Euch das Rendern von eigenen Karten jetzt schmackhaft gemacht .
Wer direkt loslegen möchte, findet im OSM-Wiki alle wichtigen Hilfeseiten:
Kosmos
Kosmos Rendering Help
Rendering Rules von vielen anderen Usern: Category:Kosmos rules
Meine Rendering Rules findet ihr hier.
Viel Spaß!

Bestehender und im Bau befindlicher Streckenabschnitt auf bing.de

Anders sieht es bei Google aus. Hier ist einzig der Kreisel auf der K1068 bereits vorhanden. Der war seit der Sanierung dieser Straße als Bauvorleistung vorhanden.
Von der Nordumfahrung ist nichts zu sehen.

Google Maps

Schauen wir uns den südlichen Abschnitt an, der im Moment noch in Bau ist (Eröffnung etappenweise ab Mai 2010). Klar, bei Google muss man nicht lange suchen. Es ist einfach weder der Nordteil noch die im Bau befindliche Straße eingezeichnet. Bei Bing findet man den genauen Streckenverlauf des Neubaus, jedoch darf man raten, dass hier eine Straße gebaut wird (man wird aber nicht darüber geroutet! Pluspunkt). Die sehr schlicht gehaltene Karte hat für Baustellen wohl keinen abgrezenden Stil, es könnte sich also auch um einen Feldweg handeln.
Bei OSM ist zwar schematisch eine im Bau befindliche Straße eingezeichnet, doch wie man erkennt, stimmt der Verlauf nur sehr grob mit dem realen überein. Ein Mapper hat ihn wohl einfach geschätzt, mangels Alternativen (Copyrightprobleme). Da die Straße mittlerweile bereits aspahltiert ist, lässt sich dies nun jedoch leicht nachholen und OSM zeigt bereits den tatsächlichen Verlauf an.

Links: Die Umfahrung wie sie schon lange eingetragen war, rechts: die Daten des Straßenverlaufs (auch der Feldwege) wurden aktualisiert. (Quelle openstreetmap.org)

Da ich, wenn mir nicht jemand anders zuvorkommt, zum Eröffnungstermin die Straße auch in OSM umstellen werde, wird man, aktuelle Karten vorausgesetzt, immer auf dem neuesten Stand sein.
Doch genau dieses Prinzip, dass sich für jedes Gebiet Zuständige finden, sorgt dafür, dass spätestens sobald die Vollständigkeit von OSM in ländlichen Regionen zunimmt, die freie Alternative eine Konkurrenz zu den Etablierten werden wird. Und dann ist es auch egal, wie lange Google noch braucht, um die Nordumfahrung irgendwann einmal aufzunehmen (und damit auch die dann gesperrten Kreisstraßen K1029 und K1069 aus dem Kartenmaterial herausnimmt).

Ergänzung:
Bei Falk ist nur ein Teil des nördlichen Streckenabschnitts drin (!?), bei Map24 ist die Lage identisch zu Bing (beide NAVTEQ).

Nordumfahrung bei Falk

Nordumfahrung in Map24

Das ganze sieht allerdings ein paar Kilometer südwestlich von Kuppingen schon wieder ganz anders aus.
Oberjettingen erhält nämlich auch gerade seine eigene Umfahrung (K 1030), doch die findet man weder in OSM, noch in einer der anderen hier angesprochenen Karten. (hier lässt sich der Verlauf auf dem Bild unten erahnen)

Die eigentliche Absicht des Films ist es über die (negativen) Veränderungen, entstanden durch menschliches Handeln, zu informieren – die Bedrohung des ökologischen Gleichgewichts soll für jeden greifbar dargestellt werden. Die ersten paar Minuten fand ich zwar etwas zäh, danach war ich allerdings in den Sessel gefesselt von den unzähligen Eindrücken, die dieser Film bietet.
Er zeigt atemberaubende Aufnahmen unserer Erde, ob skurile Landschaften, große Tierwanderungen oder Megacitys. Dabei sind so gut wie alle Aufnahmen aus der Luft entstanden. Teilweise sind auch Satellitenbilder zu sehen. Auch die musikalische Untermalung ist stimmig. Die Qualität der Aufnahmen ist sehr gut, ich würde den Film auch allein aus diesem Grund empfehlen.

Doch seht selbst !

Es gibt übrigens auch einen deutschen Untertitel, einfach auf das Dreieck rechts unten im Player und dann auf die zwei Cs (“Turn on Captions”) klicken.

Der Film wurde übrigens vom französischen Luxusgüterkonzern PPR (siehe Anfang und Ende des Films) finanziert, der damit wohl Greenwashing betreiben möchte. Das sollte jedoch niemanden davon abhalten, sich ihn anzusehen.

Über einen dieser Bahnhöfe möchte ich heute berichten. Den von Neulußheim, einer gut 6000 Einwohner starken Gemeinde südlich von Mannheim. Eigentlich wollten mein Freund und ich nur kurz sein neues Fisheye (ein Spezialobjektiv, dass einen Blickwinkel von fast 180° hat, aber auch entsprechend verzerrt) ausprobieren. Da standen wir plötzlich vor dem “Eingang” in einer der wohl trostlosesten Gegenden in Neulußheim. Dem Bahnhof.

Die Rahmendaten sprechen eigentlich für den Bahnhof: Bedachter Zugang, teils bedachter Bahnsteig, vom Bahnsteig ebenerdiger Einstieg in die Bahn. Wenn da nicht die Negativpunkte wären: am Bahnsteig keinerlei Aushänge etc, eine vollkommen von Vandalismus geprägte Fußgängerbrücke, die besonders abends Spaß macht und den einzigen Zugang zum Bahnsteig darstellt. Das Sicherheitsempfinden ist mehr als mangelhaft. Ein Fahrkartenautomat steht vor der Fußgängerbrücke, da hat’s auch noch den Fahrplan und ein paar andere Aushänge vom Verbund. Das war’s. So definiert sich der Service an diesem Bahnhof. Anbei ein paar Impressionen (fast alle geschossen mit dem Fisheye ).

Sicht vom Bahnsteig in Richtung Fußgängerbrücke, rechts verkehrt der Fernverkehr

Nur noch wenig Tageslicht dringt nach innen

...

Vom Bahnsteig aus kommend...

Natürlich ist das nicht der einzige Problemfall, es geht noch viel schlimmer. Die Galerie zum FAZ-Artikel offenbart einiges.
Mein Favorit ist übrigens Chemnitz-Mitte, und Eurer?

Die Deutsche Bahn hat übrigens den Handlungsbedarf erkannt – schon 2006 – im Rahmen des Bahnhofsentwicklungsprogramms.

Die Bahn sieht hohen bis mittleren Handlungsbedarf in allen Kategorien

Getan hat sich seither natürlich noch nichts. Schauen wir uns also das aktuelle Konjunkturprogramm des Bundes 2009-2011, Paket Personenbahnhöfe an; dabei sollen in Baden-Württemberg 35 Millionen Euro investiert werden, doch verteilt auf 356 Bahnhöfe macht das nur noch knapp 100.000 Euro im Schnitt.
Schaut man nun genau hin, findet man auch Neulußheim. Aha, angedacht ist Arbeitspaket 2: “Verbesserung der Informationsqualität”. Naja mit etwas Glück ist also vielleicht bald wieder ein Aushang auf dem Bahnsteig oder gar eine elektronische Anzeige zu finden – solange die Glasscheiben davor halten… Vielleicht ist bei der nächsten Bestandsaufnahme ja ein grüner Punkt bei Kundeninformation zu erwarten, aber es sieht nicht so aus, als ob die roten Punkte, die doch den wirklichen hohen Handlungsbedarf kennzeichnen sollen, hierdurch obsolet werden.

*Ironie* Für die Brücke wird man ja auch nur noch ein paar Bretter benötigen, dann sind nämlich irgendwann alle ehemaligen Fenster zugenagelt. Im Zweifelsfall wäre noch eine Sichtzschutzwand hin zu den zwei Fernverkehrsgleisen angebracht, man möchte doch nicht den Premium-ICE-Kunden mit so etwas in Berührung bringen . */Ironie*
Spaß beiseite, hoffen wir das Beste für Neulußheim!

Es ist fraglich ob ein Konjunkturpogramm, das in meinen Augen Anreiz für weitere Wirtschaftsleistungen sein sollte, Bahnhöfe eines (noch “staatlichen”) Privatunternehmens sanieren soll. Und das ganze auch noch nur oberflächlich. Ohne Frage besteht bei vielen Bahnhöfen (wenn auch längst nicht bei allen, wie auch die Analyse der Bahn von 2006 zeigt) Handlungsbedarf. Doch ob das der richtige Weg ist, wird sich wohl erst in einigen Jahren zeigen.

So oder so ähnlich kann man das auch sehen, wenn zwei neue Projekte, über die ich heute schreiben möchte, “Kunden” von openstreetmap.org abjagen. In diesem Fall ist das keineswegs negativ zu verstehen.

Bei der Wikipedia gibt es de.wikipedia.org, und mittlerweile bestimmt zig Mirrors, die einfach nichts anderes machen, als auch die Artikel von der Wiki bereitzustellen; dann natürlich ohne Möglichkeit einer Änderung. Bei dem Kartenprojekt OpenStreetMap ist das ähnlich. Anders als der Name vermuten lässt, geht es bei OSM nicht direkt um die Karte, sondern um die Datenbank, die alle Geodaten speichert und die Dritte dann unter der CC-Lizenz cc-by-sa ² weiterverwenden können. Die Karte kann dann von jedem selbst mit den Daten aus der Datenbank gerendert werden.

Genau das macht auch der OpenStreetBrowser, der dem Nutzer zusätzlich alle möglichen bisher vorhandenen Dienste an einer Stelle anbieten möchte. Man soll alles aus einer Hand bekommen. Das zweite Projekt ermöglicht es, direkt selbst Hand anzulegen und eigene Kartenstyles zu kreieren. Doch zuerst zum OpenStreetBrowser.

OpenStreetBrowser
Als erstes fällt jemanden, der die OSM-Seite kennt, der andere Zeichenstil der OpenStreetBrowser-Karte auf. Er erinnert sehr an deutsche Karten, so werden nämlich Autobahnen rot und Bundesstraßen dunkelgelb gerendert. Selbige werden beim “offiziellen” Mapnik-Stil blau bzw. rot dargestellt.
Alles in allem wirkt der neue Stil sehr harmonisch und weiß zu gefallen.

ÖPNV-Layer im OpenStreetBrowser (Frankfurt)

So wählt man z.B. in der Liste links aus, welche POIs angezeigt werden sollen (Bäckereien, Supermärkte, Apotheken, Aussichtspunkte, Schulen etc.) und bekommt dann eine Liste der in dem Gebiet vorhandenen angezeigt. Fährt man mit der Maus über ein bestimmtes POI, wird es in der Karte mit einem großen Kreis visualisiert. Eventuelle Zusatzinformationen gibts dann noch bei einem Klick auf das entsprechende Suchergebnis (Adresse, Öffnungszeiten, …).

Für OSM’er vielleicht nicht ganz unteressant, ist die Möglichkeit auf der Karte direkt auf Wege oder Punkte klicken zu können, um daraufhin Tagginginfos zu diesem Element zu erhalten.

CloudMade
Das zweite Projekt ist von CloudMade, der von Steve Coast, dem OSM-Initiator, mitgegründeten Firma. CloudMade stellt seit kurzem einen Dienst zur Verfügung, der bequem im Browser genutzt werden kann: die Möglichkeit den Kartenstyle selber zu modifizieren und dann live rendern zu lassen. Der eigene Style kann dann auch der Community zur Verfügung gestellt werden.

Am besten man spielt selber mal ein wenig rum und malt bunte (manchmal vielleicht nicht ganz so sehr übersichtliche) Karten.

Midnight Commander-Style bei CloudMade